Правила упаковки продукции

• предоставлен гарантийный талон, выданный на товар, с указанием его серийного номера. В талоне должен быть указан срок гарантии и дата отправки изделия, также на талон должна быть поставлена печать компании-продавца;
• гарантия остается в силе до истечения срока, указанного в талоне;
• серийный номер изделия и его модель должны совпадать с номером и моделью, указанными в талоне;
• гарантия недействительна, если турбокомпрессор эксплуатировался в ненадлежащих условиях или был неправильно установлен. Рекомендуемые условия эксплуатации определяет компания-производитель.

• при самостоятельном ремонте турбокомпрессора;
• при наличии следов повреждений или постороннего вмешательства;
• если в конструкцию турбокомпрессора были внесены изменения;
• если клиент не может предоставить заполненную и подтвержденную технологическую карту по установке механизма.

• устройство вышло из строя по причине попадания в него чужеродных предметов и веществ;
• устройство вышло из строя по причине неправильного использования расходных веществ (топливо, смазка, другое);
• поломка была вызвана использованием неподходящих расходных веществ (топлива, масла, других) и комплектующих.

Гарантия не действует в отношении деталей и расходников, которые имеют незначительный период эксплуатации, то есть требуют регулярной и частой замены. Гарантия не обеспечивает бесплатную профилактику турбокомпрессоров и замену расходных материалов для них.

Желательно не монтировать турбокомпрессор на двигатель, который недавно подвергся капремонту. При притирке деталей последнего образуется мельчайшая пыль, которая смешивается с маслом. Эта смесь забивает собой механизмы двигателя и компрессора и может привести к поломке второго вследствие абразивного износа. Для предотвращения поломок, необходимо применять соответствующие прокладки для мест соединений.

Правила монтажа изделия

Основным условием успешного функционирования турбокомпрессора является обнаружение причин выхода из строя предыдущего и их успешное исправление. Перед монтажом турбокомпрессора желательно произвести диагностику взаимодействующих с ним узлов двигателя. Ниже перечислены основные поломки турбокомпрессора и их причины.

Основные виды поломки турбокомпрессора и их причины

	Повреждение крыльчатки	Недостаточная мощность	Черный дым	Сизый дым	Посторонние звуки в турбине	Сопротивление току масла	Утечка масла на компрессоре	Учетка масла на турбине
Виды поломок
Причины неисправности
Загрязнен воздушный фильтр
Загрязнены пути подхода воздуха к турбине или от нее
Излишнее сопротивление потоку в выхлопной системе
Трубки подачи/отвода масла забиты, текут или неисправны
Маслопроводы двигателя забиты или нарушены
Грязь или кокс в сердцевине турбокомпрессора
Неисправность топливной системы или системы впрыска
Износ или нарушение герметичности направляющих клапанов, поршневых колец или гильз цилиндров
Загрязнен компрессор или интеркулер
Нарушено соединение перепускного клапана или клапана контроля давления, или они не исправны
Неисправность сальников турбокомпрессора
Повреждение подшипников турбокомпрессора
Повреждение турбины или компрессора инородным телом
Утечка газа или воздуха в местах сопряжения с турбокомпрессором
Впускной коллектор треснул или его прокладки повреждены
Повреждена улитка или фланец турбины
Недостаточное снабжение турбокомпрессора маслом
	Повреждение крыльчатки	Недостаточная мощность	Черный дым	Сизый дым	Посторонние звуки в турбине	Сопротивление току масла	Утечка масла на компрессоре	Учетка масла на турбине
Виды поломок
Причины неисправности

Не гарантийные случаи

• неаккуратной перевозкой;
• неправильным монтажом;
• хранением в ненадлежащих условиях;
• неправильной эксплуатацией или эксплуатацией в неподходящих условиях.

• неправильной эксплуатацией или эксплуатацией в неподходящих условиях;
• причинением травм персоналу, вызванных с поставкой некачественных товаров;
• и другие затраты, связанные с эксплуатацией некачественных товаров.

Порядок действий при обнаружении неисправности

• описать проблему и указать обстоятельства, при которых возникла описанная проблема;
• указать дату приобретения товара и его номер;
• предоставить фото или видео сломанного изделия, для принятия решения о гарантийном случае удаленно.

Если, случай будет признан гарантийным, по средствам телефонного или письменного общения, поставщик направит клиенту замену сломанному изделию. Замена изделия будет осуществлена бесплатно, но стоимость доставки оплачивает клиент.

Если поставщик не может установить характер поломки по предоставленным покупателем материалам, то гидрораспределитель необходимо доставить обратно на склад поставщика. Продукция должна быть упакована в оригинальную упаковку или любую другую, исключающую повреждение изделия в пути. Обратная доставка до склада поставщика, осуществляется силами клиента. На складе поставщика товар будет осмотрен. Если поломка будет признана гарантийной, то покупателю будет направлена замена.

Характеристика гидрораспределителей, условия их эксплуатации и транспортировки можно посмотреть на сайте поставщика или техническом паспорте изделия.

Гарантийный срок на новые стартеры и генераторы предоставляется на один год с момента их приобретения. Гарантия на замененные при гарантийном ремонте комплектующие зависит от оставшегося ресурса. На комплектующие, замененные при обычном ремонте, гарантия предоставляется только на полгода. Гарантия на ремонт стартеров и генераторов тоже предоставляется на полгода.

Замена стартеров и генераторов по гарантии возможна только при предоставлении заключения с сертифицированной станции техобслуживания о неисправности этих агрегатов. Одновременно станция техобслуживания должна подтвердить исправность других агрегатов электрооборудования автомобиля и его системы пуска. К акту-заключению обязательно нужно приложить копии лицензии станции техобслуживания и заказа-наряда.

Ограничения действия гарантии

Гарантия не действует в отношении узлов и деталей, которые не были заменены при ремонте, а также в отношении предоставленных заказчиком комплектующих. Также не подлежит гарантии ремонт, в котором использовались комплектующие заказчика.

• генератор или стартер был вскрыт в не сертифицированном учреждении;
• при следах повреждений агрегатов, например, вмятин;
• при попадании внутрь агрегатов посторонних предметов и веществ, например, воды, топлива, антифриза и другого;
• при коррозионном поражении агрегата;
• при поломке вызванной неправильной установкой оборудования;
• при ненадлежащей эксплуатации автомобиля, которая и стала причиной выхода из строя агрегатов.

Порядок действий при обнаружении неисправностей

Для возврата или обмена оборудования по гарантии покупатель должен предоставить поставщику товарный чек. Товар должен быть в хорошем состоянии, а его упаковка – неповрежденной. Также может понадобиться заказ-наряд по установке комплектующих со станции техобслуживания с соответствующим сертификатом.

Гарантийный ремонт должен быть осуществлен в срок до 20 рабочих дней. Если таковой ремонт невозможен, то покупатель имеет право на замену агрегата. Поставщик не обязан оплачивать расходы на эвакуацию и перевозку автомобиля, возникшие вследствие поломки агрегатов с не истекшим гарантийным сроком.

Гарантия на уплотнения действует в течение одного года с момента их отправки заказчику. Дата отправки определяется по товарной накладной, в которой она указывается в обязательном порядке. Заказчик должен проверить при получении товара, что в товарной накладной указана дата отправки товара. В случае отправки товара на условиях завода-производителя датой отсчета гарантийного срока считается дата CMR.

Гарантийный срок не может превышать время оставшегося ресурса изделия, которое определено производителем. Поэтому перед заказом необходимо узнать о дате изготовления уплотнений и их ресурсе. Если оставшийся ресурс будет составлять один год или более, то можете смело заказывать данные изделия.

Замена изделия производится при наличии конструктивных дефектов. Наличие таковых устанавливается поставщиком при консультативной помощи производителя. При гарантийной замене заказчик, оплачивает расходы, связанные с доставкой товара со склада поставщика на свой склад. Заказчик может получить замену бесплатно на складе поставщика. В этом случае он должен самостоятельно организовать вывоз замены.

Ограничения действия гарантии

• нарушение правил перевозки и хранения оборудования;
• эксплуатация изделия в нетипичных условиях или не по назначению;
• естественный износ (может наблюдаться при не истекшем гарантийном сроке при интенсивной эксплуатации).

Поставщик не несет ответственности за все последствия ненадлежащей эксплуатации поставленного им товара.

Порядок действий при обнаружении неисправностей

• официально уведомить поставщика оборудования о его поломке;
• указать в уведомлении номер и дату документа, который удостоверяет приобретение оборудования у поставщика;
• также указать предполагаемую причину выхода из строя уплотнений;
• предоставить фотографии или видеозаписи оборудования, на которых видна его поломка.

В стандартной ситуации поставщик отправит заказчику замену вышедшему из строя оборудованию. Заказчик должен оплатить только доставку, сами новые уплотнители предоставляются бесплатно.

Если причина возникновения поломки не может быть определена при изучении фото- и видеоматериалов, то покупатель должен отослать неисправное оборудование на склад поставщика. Последний произведет его техническое обследование. Оборудование должно транспортироваться в оригинальной упаковке или любой другой, которая обеспечит безопасную доставку.

Если случай поломки будет признан подпадающим под условия гарантии, то покупателю будут высланы новые уплотнители. Заказчик должен будет оплатить их доставку или самостоятельно забрать их со склада поставщика.

Рекомендации по установке

Неисправности генератора

• Генератор не заряжает аккумулятор;
• пробуксовка ременной передачи;
• неисправен реле регулятор;
• закипает аккумулятор;
• нет зарядки;
• короткое замыкание  обмотки якоря/статора.
• неисправен диодный мост (пробит один из диодов); загрязнение или недостаточно затянут один из контактов.

Гарантия не распространяется в следующих случаях:

• механические повреждения рабочих узлов генераторов с помпой (в т.ч. сорванные шлицы на помпе вакуумного насоса и роторе генератора);
• на агрегаты (стартеры и генераторы), в которых присутствуют масло, вода или иные жидкости;
• на ущерб, причиненный другому оборудованию, работающему в сопряжении с данным изделием;
• при внесении технических изменений или самостоятельном ремонте;
• на агрегаты, сильно подверженные воздействию внешней среды и коррозии, сильно покрытые ржавчиной, сильно окисленные или с окисленными контактами;

1. Максимальное время работы стартера за одно включение — не более 10-15ти секунд.
2. Перерыв между включениями — 1 минута. Если машина не завелась после 3-х включений, то необходимо обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей для проверки топливной системы, системы зажигания автомобиля и АКБ.
3. Перед установкой стартера необходимо проверить исправность контактной группы замка зажигания.
4. Неисправность контактной группы замка зажигания неизбежно приведет к выведению стартера из строя. Например: не отстегивается втягивающее реле стартера. 
5. Если стартер работает вместе с двигателем (чего быть не должно, вследствие этого выходит из строя якорь, стартор и щеточный узел) необходимо проверить напряжение на клемме “50” втягивающего реле.
6. Наличие напряжения на клемме “50” говорит о неисправности контактной группы замка зажигания.
7. В случае если в картер маховика попадает масло это приводит к поломке венца маховика и бендикса стартера.
8. В случае несвоевременной замены масла в двигателе, особенно в холодное время года, масло становится очень густым и приводит к тому, что стартер не может провернуть двигатель.

Гарантия не распространяется в следующих случаях

• повреждена (сбита) зубчатка бендикса, расколота маска стартера (говорит о неправильной установке агрегата, не соответствии зубцам маховика или износе зубцов маховика.
• расколота крышка втягивающего реле; сорвана резьба, либо проворачиваются болты втягивающего реле;
• при вышедшем из строя роторе, статоре и щеточном узле одновременно или при выгорании ламели якоря – гарантия на стартер не распространяется, т.к. это говорит о неисправности замка зажигания а/м, двигателя а/м или неправильной установки и эксплуатации;
• при оплавлении изоляторов на болтах подкл. агрегатов, при оплавлении диодного моста или статорной обмотки, выбитых диодах – короткое замыкание в проводке, аккумуляторе автомобиля или плохой контакт;
• на агрегаты, сильно подверженные воздействию внешней среды и коррозии, сильно покрытые ржавчиной, сильно окисленные или с окисленными контактами;
• на ущерб, причиненный другому оборудованию, работающему в сопряжении с данным изделием;
• при износе втулок стартера (говорит о неисправности автомобиля);
• при внесении технических изменений или самостоятельном ремонте;

Причины и способы устранения неполадок в работе стартера

Стартер проворачивает двигатель слишком медленно

• Убедитесь в том, что аккумулятор полностью заряжен, а провода и клеммы аккумулятора в хорошем состоянии.
• Опережение зажигания двигателя вызывает силы сгорания, работающие против направления вращения коленвала. Эти усилия будут передаваться на стартер при вхождении стартера в зацепление, что снижает его эффективность.
• Избыточная вязкость моторного масла, особенно в холодных погодных условиях, когда вязкость масла сильно изменяется, будет снижать способность коленвала вращаться. Такое увеличение внутреннего сопротивления двигателя будет передаваться на стартер при вхождении стартера в зацепление, что снижает его эффективность.
• При внесении изменений в конструкцию двигателя изменяются рабочие характеристики двигателя. При внесении изменений появляется вероятность действия на стартер дополнительных сил. Стартер необходимо заменить на соответствующий новым рабочим характеристикам двигателя.
• Еще одной причиной может быть плохой контакт электромагнитного выключателя или неполадка силового блока (например, короткое покрытие, износ щеток), или повреждение двигателя.

Стартер не может провернуть коленвал двигателя

• Стартер предназначен для вращения при определенном числе оборотов в минуту (об./мин). Если соединения или провода аккумулятора имеют коррозию или загрязнены, это может вызвать более медленное вращение стартера, чем указанное число об./мин. Убедитесь в том, что клеммы аккумулятора чистые и надежно закреплены. Убедитесь, что на двигателе установлен правильно момент зажигания.
• Другой причиной может быть то, что шестерня не входит в зацепление с коленвалом. Или же может проскальзывать муфта или двигатель может быть заблокирован, значит неисправно втягивающее реле или замок зажигания, реле стартера замок якоря или обмотки статора.

Стартер вращается, не проворачивая коленвал

• Маховик или муфта передает вращательную энергию стартера на двигатель. Если стартер вращается, а двигатель нет, проверьте все зубья на маховике/муфте на чрезмерный износ, повреждение или отсутствие. Проверить зубья маховика/муфты можно через монтажное отверстие стартера, если нет съемной крышки для контроля. Проверьте все зубья маховика/муфты.
• Неисправный блок привода стартера может проявлять такие же симптомы, что и поврежденный маховик/муфта. Если шестерня стартера правильно зацепляется с маховиком/стартером и не вращается, стартер необходимо проверить на механический износ или повреждение.
• Стартер можно установить в перевернутом положении. Сверьтесь с инструкцией по установке.

При включении системы пуска раздается щелчок

• Если при включении цепи управления стартером раздается щелчок и стартер не вращается, на соленоид может не подаваться необходимое напряжение, необходимое для полного включения. Проверьте проводку цепи управления стартером на повреждения, прочность, загрязнение или коррозию соединений.
• Если на соленоид подается необходимое напряжение, контакты соленоида могут быть сгоревшими. Соблюдайте рекомендованные производителем транспортного средства процедуры и меры предосторожности при проверке соленоида.
• Проверьте напряжение аккумулятора. При необходимости зарядите или замените.

Стартер вообще не вращается (без шума от электромагнитного выключателя)

• Причиной может быть низкая плотность и уровень электролита в аккумуляторе. В этом случае проверьте аккумулятор.
• Также причиной может быть плохой контакт соединения цепи включения стартера или может быть неисправность втягивающей катушки электромагнитного выключателя или штока.

Стартер вообще не вращается (но электромагнитный выключатель издает шум)

• Может быть низкая плотность и уровень электролита в аккумуляторе. В этом случае проверьте аккумулятор.
• Может быть плохой контакт пусковой цепи или неполадка силового блока (например, короткое покрытие, износ щеток).

• ТНВД не устанавливался на автомобиль и не имеет следов установки;
• ТНВД не разбирался и не имеет следов вскрытия;
• ТНВД не имеет видимых наружных повреждений;
• Серийный номер ТНВД совпадает с номером проданного ТНВД;

Полная процедура возврата или обмена ТНВД

• Снимаются параметры ТНВД на стенде;
• Разбирают ТНВД и выясняют причину неисправности;
• Делают заключения о причинах неисправности;

• Выявленная в ТНВД грязь;
• Обнаружено наличие посторонних частиц или воды в ТНВД;
• Неисправная электрическая часть в ТНВД;
• Имеются следы разборки в ТНВД;
• Обнаружено несанкционированную замену комплектующих в ТНВД;
• Обнаружено нарушение регулировки в ТНВД;
• Обнаружено несоблюдение правил установочных работ ТНВД и настройки, изложенных в официальной технической документации;
• Обнаружено использование инструментов и материалов, не предназначенных специально для этой цели (например, медной пасты, герметика и др.)
• Обнаружено использование топлива и присадок, не соответствующего стандартам, указанным в документации на автомобиль;
• В случае признания случая не гарантийным, Покупатель оплачивает все расходы, связанные с установлением причины поломки или диагностики, в том числе и транспортные.